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Anche il prototipo denominato SSR è stato realizzato utilizzando il bicilindrico francese della Voxan. La particolarità di questa bicilindrica risiedeva soprattutto nella sua “modularità”: la moto, infatti, poteva diventare naked o sportiva, utilizzando opportuni accessori inclusi nel prezzo d’acquisto. Nonostante preferisca la versione sportiva VB1, volevo farvi notare gli scarichi a “fetta di salame” e anche lo splendido forcellone, molto simile a quello utilizzato ultimamente sulla Kawasaki Motogp.
Source racingcafe.blogspot.com
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